
Когда говорят ?тонколистовая кровельная сталь?, многие сразу представляют себе стандартный оцинкованный лист, который идет на гаражи или сараи. Это, конечно, основа, но в этом и кроется главный профессиональный подвох. Слишком часто заказчики, да и некоторые подрядчики, экономят на качестве основы, на толщине цинкового покрытия, а потом удивляются, почему через пять лет на свежей кровле уже рыжие подтеки. Моя практика показывает, что разница между просто ?листом? и правильной тонколистовой кровельной сталью — это разница между проблемой на десятилетие и спокойным сном прораба.
Берем, к примеру, классическую сталь 0.5 мм с покрытием 140 г/м2. Цифры знакомые, но вот нюанс: важна не только масса цинка, но и способ его нанесения — горячее цинкование. Видел партии, где покрытие ложилось неравномерно, с наплывами. На вид — ничего, но в местах с тонким слоем коррозия начинается в разы быстрее. Поэтому мы всегда требовали сертификаты, где указан не только ГОСТ, но и конкретный завод-изготовитель, а еще лучше — данные по адгезии покрытия.
Тут стоит упомянуть про ООО Чэнду Тяньтай Чжунчэн Торговля. На их ресурсе ttzc.ru четко видно, что они работают не просто как перепродавцы, а как поставщики, глубоко погруженные в спецификации материала. В описании компании акцент на R&D и предоставление решений — это как раз то, чего не хватает многим. Когда тебе привозят сталь, зная, для какого именно объекта и в каких климатических условиях она будет использоваться, — это другой уровень работы.
Еще один момент — это выбор между рулонной сталью и уже готовыми листами. Для больших скатов, конечно, рулон и гибочное оборудование на объекте. Но здесь кроется ловушка: при неправильной размотке или транспортировке можно получить скрытые деформации кромки, которые потом вылезут волнами на готовой кровле. Приходилось сталкиваться — исправлять такое без полной замены листов практически невозможно.
В учебниках пишут про шаг обрешетки, про угол наклона. На деле же, особенно при работе с длинными листами (более 6 метров), критически важным становится температурное расширение. Как-то на одном из объектов в Липецке смонтировали кровлю в жаркий июльский день, закрепили жестко, ?внатяг?. К октябрю, после первых заморозков, послышался характерный треск — несколько листов ?порвало? по линии креплений. Пришлось переделывать узлы крепления, делать плавающие отверстия. Теперь всегда закладываю этот момент в инструкции бригаде.
Крепеж — отдельная история. Обычные саморезы с пресс-шайбой — это лотерея. Резиновая прокладка быстро дубеет на солнце, а дешевый оксидированный наконечник бура ломается при встрече с твердой породой дерева обрешетки. Перешли на крепеж с EPDM-прокладкой и армированным буром. Да, дороже, но зато никаких протечек в точках крепления через три года. Это тот случай, когда экономия в 10 копеек на шурупе ведет к убыткам в тысячи рублей на ремонте интерьера.
И конечно, резка. Никаких углошлифовальных машин (?болгарок?) рядом с готовым покрытием! Искры прожигают цинковый слой, и это место обречено. Только ножницы по металлу, электрические или ручные. Это железное правило, которое у нас доведено до автоматизма, хотя поначалу бригады ворчали — медленнее же.
Казалось бы, сталь оцинкованная, значит, главное — защитить от коррозии. Но часто забывают про подкровельные пленки и вентиляцию. Без правильно организованного вентилируемого зазора конденсат с внутренней стороны листа сделает свое дело, особенно в зданиях с повышенной влажностью (бассейны, цеха). Видел объекты, где из-за этого сталь ?цвела? изнутри, хотя снаружи все было идеально.
Еще один бич — транспортировка и хранение. Листы должны перевозиться на ребре, а не плашмя. И уж точно не стоит их разгружать, сбрасывая с кузова. Микротрещины в покрытии, невидимые глазу, — это будущие очаги ржавчины. Мы всегда лично контролировали разгрузку, если материал был от нового поставщика. Кстати, у компании ООО Чэнду Тяньтай Чжунчэн Торговля в своей практике поставок я отмечал правильную упаковку — листы в пачках, переложенные плотной бумагой и обтянутые стрейч-пленкой, что минимизирует трение и повреждения в пути.
Лакокрасочное покрытие (полиэстер, пурал) — это уже следующий уровень. Но и здесь есть нюанс. Если планируется покраска, то нужно убедиться, что сталь имеет хроматное пассивирующее покрытие под грунт. Иначе краска может со временем отслоиться. Один раз пришлось полностью снимать цветное покрытие с фасада из-за этой ошибки на этапе заказа материала.
Заказчик всегда хочет сэкономить. Задача профессионала — не просто сказать ?нет?, а объяснить на цифрах. Берем два варианта: дешевая сталь с цинком 100 г/м2 и качественная, от 140 г/м2. Разница в цене за квадрат может быть 15-20%. Но срок службы первой в агрессивной городской среде — 10-12 лет, второй — 25+. Плюс затраты на внеплановый ремонт. Когда раскладываешь такую калькуляцию, люди чаще слушают.
Но бывают и объективные ограничения по бюджету. Тогда идем другим путем: используем более толстый лист (0.55 мм вместо 0.5) с менее дорогим, но качественным цинкованием. Прочность конструкции повышается, а общая долговечность страдает не так критично. Главное — не скатываться в откровенный ширпотреб. Здесь как раз полезны поставщики с широким ассортиментом, такие как упомянутая компания, которые могут предложить не один, а несколько вариантов решения под разные задачи и бюджеты, что видно по структуре их сайта.
Итог прост: тонколистовая кровельная сталь — это система. От химического состава стали на заводе и технологии цинкования до последнего самореза и капли герметика на коньке. Пропустишь один элемент — получишь проблему. Поэтому сейчас для ответственных объектов мы все чаще работаем по принципу ?материал + технадзор + рекомендации по монтажу? одним пакетом, часто координируя поставки с проверенными производителями и дистрибьюторами. Это снимает массу головной боли и в итоге оказывается выгоднее для всех.
Сейчас много говорят про сталь с алюмоцинковым покрытием (AZ). По опыту — штука интересная, особенно для агрессивных сред, где есть риск кислотных дождей или воздействия солей. Но и цена другая. В России она пока не так распространена, но на некоторых объектах near морского побережья уже пробовали. Результат хороший, но нужно очень внимательно следить за технологией монтажа — материал более капризный к механическим повреждениям.
Другой тренд — предварительная перфорация и готовые доборные элементы. Это ускоряет монтаж в разы, но требует филигранной точности в проектировании. Ошибка в размерах — и вся партия доборов летит в утиль. Пока мы идем по пути индивидуального расчета для каждого сложного узла, но, возможно, скоро будем заказывать готовые комплекты у продвинутых поставщиков, которые предлагают полный цикл от проектирования до поставки.
В конечном счете, работа с тонколистовой кровельной сталью учит главному: нет мелочей. Каждый этап — от выбора марки и поставщика на сайте, скажем, ttzc.ru, до затяжки последнего шурупа — это звено в цепи. Порвется одно — ослабнет вся конструкция. И этот опыт, к сожалению, часто приобретается только на собственных ошибках. Но именно он и отличает ремесленника от настоящего специалиста по металлокровлям.