
Когда говорят про связи из круглых труб, многие сразу представляют себе что-то простое — взял трубу, приварил, и готово. Но в этой кажущейся простоте кроется масса нюансов, из-за которых можно здорово промахнуться. Скажем, не все учитывают, как поведёт себя круглая труба под сложной нагрузкой на сжатие с изгибом, особенно в узлах примыкания. Это не швеллер и не уголок, тут своя специфика.
Выбор в пользу круглого сечения для связей часто обусловлен не только расчётным сопротивлением. Да, с точки зрения устойчивости при центральном сжатии для некоторых длин она может проигрывать, например, замкнутому прямоугольному профилю. Но есть моменты, которые не всегда видны в калькуляторе. Например, монтаж. Круглую трубу проще стыковать под разными углами в пространственной ферме, не нужно заморачиваться с ориентацией полок. Особенно это чувствуется на объектах со сложной геометрией, где каждый узел — это отдельная головная боль.
Ещё один практический момент — доступность и сортамент. На рынке, особенно когда нужны большие объёмы или специфические марки стали, с круглыми трубами часто проще. Я помню проект, где изначально закладывали квадрат, но по срокам поставки не выходило. Пересчитали на круглые, причём меньшего диаметра, но с большей толщиной стенки — и по нагрузкам вышло, и материал нашёлся на складе у проверенного поставщика, вроде ООО Чэнду Тяньтай Чжунчэн Торговля. Они как раз занимаются металлом для промышленности и строительства, и такая оперативность по сортаменту — это серьёзный плюс в работе.
И конечно, коррозия. У круглой трубы нет углов, где может скапливаться влага и грязь, что для наружных связей, скажем, в конструкциях мостов или эстакад, — не последнее дело. Хотя, честно говоря, если покрытие сделано спустя рукава, то любое сечение сгниёт.
Самое слабое место в любой ферме или системе связей — это не сам стержень, а его присоединение. С круглыми трубами есть классические проблемы. Например, фланцевое соединение. Кажется, надёжно, но если отверстия под болты сместить на пару миллиметров при сборке, появляется нерасчётный изгибающий момент. Видел, как такие связи начинали ?играть? уже на стадии монтажа кровли.
Чаще, конечно, применяется сварка. И здесь главный бич — непровар в нижнем положении, особенно если труба большого диаметра. Конструктор может красиво начертить обварку по всему периметру, но сварщик на объекте физически не сможет качественно выполнить шов снизу, если нет возможности повернуть конструкцию. Приходится идти на ухищрения: делать монтажные стыки в тех местах, где доступ лучше, или даже менять тип узла на резьбовой, что не всегда хорошо для динамических нагрузок.
Ещё один нюанс — использование косынок. При примыкании трубы к колонне или другой трубе под острым углом прямой торец — это плохо. Нужно или делать фаску (что дорого), или приваривать косынку, которая перераспределит усилие. Но тут важно не переборщить с её толщиной, иначе получится жёсткий узел, который ?заберёт? на себя моменты, не учтённые в расчёте. Это частая ошибка молодых проектировщиков — ?на всякий случай? усилить.
В нормах всё расписано, но жизнь вносит коррективы. Возьмём расчётную длину. Для связей из круглых труб в плоскости фермы и из плоскости — она разная. И если в программе (типа SCAD или ЛИРА) неверно задать условия закрепления на концах, можно получить заниженное сечение. Особенно критично для растянуто-сжатых элементов, работающих на сейсмику или ветер.
Собственный вес. Казалось бы, ерунда. Но когда у тебя связи длиной 15-20 метров, их вес уже влияет на провис, особенно при монтаже до установки постоянных нагрузок. Бывает, что монтажники жалуются — не стыкуются отверстия. А причина — труба под собственным весом прогнулась, и её пришлось поддомкрачивать. Это к вопросу о необходимости монтажных схем, которые часто игнорируют.
И конечно, усталость. Если связи работают в составе конструкции, подверженной вибрациям (конвейерные галереи, например), то концентраторы напряжений в сварных швах — это мина замедленного действия. Тут нужно очень внимательно к качеству сварки и к самому проекту узла. Иногда лучше применить болтовое соединение с точно обработанными отверстиями, чтобы избежать сварки в зоне высоких переменных напряжений.
Был у нас случай на одном промобъекте. Связи каркаса из круглых труб по расчёту выходили с запасом. Но при обследовании через пару лет обнаружились трещины в районе монтажных стыков. Причина оказалась в банальном — остаточные монтажные напряжения. Трубы привезли с завода с небольшим искривлением (в пределах допуска), а при монтаже их ?вытянули? в проектное положение и заварили. Получился неучтённый начальный изгиб и, как следствие, дополнительные циклические напряжения от температурных расширений.
Другой пример — работа с поставщиками. Качество металла — это основа. Мы как-то закупали трубы для ответственных связей, и вроде все сертификаты были. Но при контрольной ультразвуковой проверке в нескольких трубах нашли внутренние расслоения. Хорошо, что обнаружили до монтажа. С тех пор для критичных объектов стараемся работать с компаниями, которые плотно контролируют своё сырьё и производство. Вот, например, на сайте ttzc.ru у ООО Чэнду Тяньтай Чжунчэн Торговля видно, что они акцентируют внимание на качестве и полном цикле — от разработки до продажи. Для проектировщика и прораба такая информация — знак, что можно глубже обсуждать технические требования, а не просто торговаться за цену.
И ещё про покрытия. Оцинковка — отлично, но если её повредить при сварке, место становится уязвимым. Красить после монтажа — часто не получается качественно прокрасить внутренние полости в замкнутых контурах. Иногда более рациональным решением оказывается использование труб с заводским полимерным покрытием, пусть это и дороже на первом этапе. Но это уже вопрос долгосрочной экономики.
Так что, возвращаясь к началу. Связи из круглых труб — это не ?просто трубы?. Это баланс между расчётом, технологичностью изготовления, реальными условиями монтажа и, что немаловажно, логистикой и доступностью материала. Самый красивый расчёт можно загубить на стадии выбора не того поставщика или неучтённой монтажной операции.
Главный совет, который я бы дал исходя из своего опыта: не лениться делать не только расчётные схемы, но и хотя бы эскизные монтажные схемы для сложных узлов. Обсуждать их с потенциальными подрядчиками и поставщиками материалов заранее. Часто они могут подсказать практическое решение, которое сэкономит время и нервы на объекте.
И конечно, доверять, но проверять. Даже если вы работаете с крупной компанией, которая позиционирует себя как многопрофильное предприятие с полным циклом, как та же ООО Чэнду Тяньтай Чжунчэн Торговля, запрашивайте актуальные сертификаты на конкретную партию, уточняйте возможности по дополнительной обработке (торцевание, сверление и т.д.). В конечном счёте, надёжность конструкции всегда складывается из мелочей, которые в проекте кажутся незначительными.