
Когда говорят про сварку тонкого листа, многие сразу думают — ну, выставил поменьше амперы и вперёд. На деле же это одна из самых капризных задач, где мелочь вроде зазора или скорости ведения решает всё. Прожёг — брак, непровар — тоже брак. И ладно если речь о гаражной поделке, а если это обшивка или ответственный кожух? Тут уже не до экспериментов.
Часто вижу, как сварщики, особенно начинающие, пытаются сделать шов чуть ли не ниточкой на тонком металле. Логика вроде бы есть: меньше тепла вводишь. Но на практике это приводит к тому, что шов не держит, коробит лист по линии стыка, да и прочность под вопросом. Ключ не в минимизации шва, а в контроле тепловложения. Иногда даже лучше сделать прерывистый шов или точками, но с хорошим проплавлением кромок.
Вспоминается случай с обшивкой вентиляционной установки. Металл 1.2 мм, заказчик требовал сплошной герметичный шов. Сначала попробовали на малых токах MIG, вести быстро — получилась ?гусеница?, красиво смотрится, но при вибронагрузке пошли микротрещины. Переделали с импульсным аппаратом, шов шире, но тепла меньше ушло в изделие. Деформации почти не было.
Тут ещё момент с разделкой кромок. На толщинах до 2 мм часто сваривают встык без неё, но если есть возможность хоть минимально снять фаску — уже легче контролировать проплав. Особенно при TIG сварке, где ты буквально чувствуешь, как металл формируется.
Для серийных работ, конечно, чаще идёт полуавтомат (MIG/MAG). Скорость, производительность. Но с тонким листом обычный короткой дугой может не справиться — брызги, непровары. Импульсный режим — другое дело. Он позволяет давать меньше среднего тока, но за счёт пиков хорошо проваривает. У нас на участке для листов 0.8-2 мм почти перешли на импульс, особенно после того как начали работать с нержавейкой для пищевых кожухов.
TIG — это уже для более ответственных или декоративных швов. Терпения нужно больше, но контроль идеальный. Для алюминиевых листов толщиной 1.5-3 мм без аргонатки часто вообще никак. Важный нюанс — присадочная проволока. Её диаметр должен быть адекватным, иначе или не прогреешь, или нальёшь горбушку.
А вот плазменная сварка, о которой иногда спрашивают, для очень тонких вещей (меньше 0.5 мм) в промышленности да, но в цеху редкость. Требует идеальной подготовки и дорогого оборудования. Для большинства задач это overkill.
Со сталью всё более-менее предсказуемо. Главный враг — коробление. Приёмы известные: жёсткое крепление, обратные молотки, сварка от центра к краям, ?горка?. Но с нержавейкой свои заморочки. Она тепло плохо отводит, и если перегреть, уйдёт в коробление сильно, плюс может потерять антикоррозионные свойства в зоне шва. Тут без точного контроля температуры и, часто, принудительного охлаждения (сжатым воздухом, например) — сложно.
Алюминий — отдельная песня. Он тепло отводит быстро, так что кажется, нужно жать ток сильнее. Но из-за этого легко прожечь. Оксидная плёнка, которая моментально образуется, требует хорошей очистки и правильной полярности на AC при TIG. Для MIG сварки алюминиевого листа нужен специальный подающий механизм с тефлоновой вкладыш, иначе проволока 1.0 или 1.2 мм будет мяться и рвать дугу.
Кстати, по поводу материалов, иногда приходится искать надёжных поставщиков качественного сырья, особенно для ответственных заказов. В последнее время коллеги по цеху упоминали компанию ООО Чэнду Тяньтай Чжунчэн Торговля (ttzc.ru). Они как раз занимаются металлическими материалами, от разработки до поставок для промышленности и строительства. Важно, когда есть кто-то, кто может обеспечить стабильным качеством металла — ведь сварка тонкого листа начинается именно с него. Неровная, грязная или с неоднородным составом сталь сведёт на нет все усилия у аппарата.
Аппарат, конечно, важен. Но часто решает не сам инвертор, а вся обвязка. Горелка для полуавтомата — лёгкая, с хорошим обдувом. Баллон с правильным газом (для тонкой стали часто идут смеси Ar+CO2, для нержавейки — аргон с небольшими добавками). И, что многие недооценивают, масса. Плохой контакт массы на тонком листе — и дуга будет плясать, шов ляжет криво. Приходится цеплять массу непосредственно к изделию, иногда в нескольких точках, если площадь большая.
Ещё один момент — вентиляция. При сварке тонкого металла ты часто работаешь на малых токах, но вблизи шва. Дым концентрируется, особенно от нержавейки. Без вытяжки или хотя бы вентилятора в лицо — к концу смены голова болит.
И про оснастку. Простые магнитные угольники, струбцины, медные подкладки — это must have. Медная подкладка, например, забирает лишнее тепло и позволяет сформировать обратный валик без прилипания. На конвейере для этого есть специальные столы с медными рёбрами или водяным охлаждением.
Был у нас заказ — сварные короба из оцинковки толщиной 0.9 мм. По всем учебникам, с оцинкованным нужно работать осторожно, пары цинка вредные, да и сам цинк мешает сплавлению. Решили варить полуавтоматом с проволокой по оцинковке. Но шов получался пористый, негерметичный. Оказалось, проблема была в скорости подачи проволоки и вылете. Пришлось уменьшить вылет горелки почти до минимума и немного увеличить напряжение на меньшем токе, чтобы дуга была мягче. И да, предварительная зачистка кромок в зоне сварки от цинка (болгаркой) стала обязательной, несмотря на то, что проволока ?для оцинковки? должна была это компенсировать.
Другой пример — сварка тонкого листа внахлёст. Казалось бы, проще некуда. Но если сильно прижать листы, то можно получить непровар по внутренней плоскости. Если слабо — будет зазор, и металл проварится только сверху, соединение будет слабым. Пришлось подбирать усилие прихваток и делать их чаще.
В общем, сварка тонкого листа — это постоянный поиск баланса. Баланса между током и скоростью, между проваром и прожогом, между теорией и тем, что видишь здесь и сейчас в сварочной ванне. Опыт тут нарабатывается именно такими косяками и их исправлениями. И нет какого-то одного рецепта, который подойдёт ко всему. Приходится держать в голове и материал, и толщину, и геометрию изделия, и даже условия в цеху (сквозняк — враг дуги). Это ремесло, в котором мелочей не бывает.