Лист с алюмоцинковым покрытием

Вот смотришь на него — ну, лист как лист, блестит, узор характерный. А на деле, если копнуть, столько нюансов, что голова кругом. Многие до сих пор путают его с обычным оцинкованным, думают, разница только в цене да во внешнем виде. Но это в корне неверно. По своему опыту скажу: лист с алюмоцинковым покрытием — это совсем другая история, особенно когда речь заходит о долговечности в агрессивных средах. Я сам долго считал, что главное — толщина цинкового слоя, пока не столкнулся с объектом у моря, где наша обычная оцинковка начала показывать характер уже через пару лет, а материал с алюмоцинковым покрытием держался. Вот тогда и начал разбираться по-настоящему.

Что скрывается под этим покрытием?

Состав, конечно, ключевой момент. Обычно это 55% алюминия, около 43,5% цинка и 1,5% кремния. Кремний тут — не просто добавка, он обеспечивает адгезию, связывает покрытие со стальной основой. Без него всё бы отслоилось при первой же деформации. Но пропорции — это не догма. Встречал я материалы, где алюминия чуть больше — для ещё большей стойкости к атмосферной коррозии, особенно к солевым туманам. Однако тут есть обратная сторона: падает катодная защита краев срезов. То есть, если поцарапать или резать, место реза на таком материале может начать ржаветь быстрее, чем на классическом цинковом покрытии. Это важный момент для конструкций, где много реза или штамповки.

Вспоминается один проект кровли для склада в промзоне с высокой химической нагрузкой в воздухе. Заказчик изначально хотел просто оцинковку под покраску. Мы, покопавшись в спецификациях и посоветовавшись с технологами, предложили попробовать именно алюмоцинк. Аргументировали тем, что базовое покрытие само по себе уже является барьером, и даже если лакокрасочный слой со временем повредится, основа продолжит защищать. Взяли материал у проверенного поставщика, того же ООО Чэнду Тяньтай Чжунчэн Торговля — у них как раз линейка таких продуктов хорошо представлена на сайте https://www.ttzc.ru. Они не просто продают, а дают нормальную техническую поддержку, что редкость.

И вот что ещё важно: внешний вид. Этот характерный блеск и кристаллический узор (спанглайт) — это не просто для красоты. Это визуальный индикатор качества нанесения покрытия. Если узор неравномерный, есть потёки или матовые пятна — это уже повод насторожиться. Скорее всего, были нарушения в процессе непрерывного горячего цинкования. На своём веку видел партии, где из-за неправильной температуры ванны или скорости протяжки листа покрытие потом в некоторых местах просто отслаивалось при гибке. Ужас, конечно.

Где он реально выигрывает, а где — нет

Основная ниша — это, безусловно, строительство. Профилированные кровельные и стеновые листы, сэндвич-панели. Тут его стойкость к атмосферным воздействиям раскрывается на все сто. Особенно в условиях промышленной или приморской атмосферы, где есть кислотные дожди или солевые испарения. Алюминий в составе покрытия образует плотный оксидный слой, который пассивирует поверхность и сильно тормозит дальнейшую коррозию. По некоторым данным, срок службы такого покрытия в 2-4 раза выше, чем у традиционного цинкового при одинаковой толщине. Но это в теории.

На практике же был у меня и негативный опыт. Пытались как-то использовать его для элементов внутренней отделки холодильных камер, где постоянный конденсат и моющие средства. Думали, раз с атмосферой справляется, то и тут выдержит. Не выдержал. Точнее, выдержал, но не идеально. В местах постоянного контакта с агрессивными щелочными растворами для мойки появились точечные очаги коррозии быстрее, чем мы ожидали. Вывод: для химически агрессивных сред внутри помещений нужны совсем другие решения, возможно, с дополнительным полимерным слоем. Сам по себе алюмоцинковый лист — не панацея.

Ещё один тонкий момент — сварка. Сваривать его — то ещё удовольствие. Алюминий в покрытии ухудшает качество сварного шва, могут образовываться поры и непровары. Приходится тщательнее подбирать режимы, использовать специальные присадочные материалы, а иногда и вовсе отказываться от сварки в пользу механического крепежа. Это увеличивает стоимость и сложность монтажа, что не всегда закладывают в смету на этапе проектирования.

Про поставки и логистику: из чего складывается цена

Многие клиенты, особенно в регионах, удивляются, почему цена на лист с алюмоцинковым покрытием ощутимо выше. Ну, покрытие дороже в производстве, это раз. Но часто забывают про логистику. Качественный материал, как правило, идёт от крупных производителей, а это часто Китай или, как в случае с ООО Чэнду Тяньтай Чжунчэн Торговля, поставки организуются оттуда. Компания, кстати, позиционирует себя как многопрофильное предприятие с полным циклом от R&D до продаж, что для металла — большой плюс. Значит, есть контроль над технологией.

Но привезти его — полдела. Транспортировка требует аккуратности. Листы должны быть упакованы в прочную инертную бумагу и деревянную обрешётку, чтобы избежать контакта и влаги, и механических повреждений того самого блестящего слоя. Видел однажды, как на стройплощадке разгружали пачку вилочным погрузцем без защитных накладок на вилы. В результате — несколько листов с глубокими царапинами до основы. Пришлось их пускать на обрезки, а это прямые убытки. Теперь всегда отдельным пунктом в договоре прописываем условия разгрузки и хранения.

И ещё по цене: она сильно зависит от толщины стали основы и толщины самого покрытия. Стандартные классы покрытия, скажем, AZ 150 (означает 150 грамм покрытия на кв. метр с обеих сторон), — это наиболее ходовой вариант. Но для особо ответственных объектов иногда ищут AZ 200. У того же ttzc.ru в ассортименте, если покопаться, можно найти разные варианты, что удобно для нестандартных задач. Главное — не гнаться за самой толстой основой, если в ней нет необходимости. Переплата может быть существенной.

Обработка и монтаж: подводные камни

Резка. Идеальный вариант — гильотинные ножницы или лазер. Углошлифовальная машинка (?болгарка?) — злейший враг. Абразивный диск буквально выжигает покрытие по краю реза, лишая его защиты. Образуется неэстетичный оплавленный край, который будет ржаветь в первую очередь. Если уж резать, то только дисками для резки цветных металлов и на минимальных оборотах, с последующей обязательной обработкой края специальной ремонтной краской на цинковой основе. Но это, опять же, лишние трудозатраты.

Гибка. Тут тоже есть особенности. Из-за состава покрытия оно менее пластично, чем чистое цинковое. При резком изгибе на малом радиусе возможно растрескивание или даже отслаивание покрытия на внешней стороне изгиба. Нужно соблюдать минимально допустимые радиусы гибки, которые указывает производитель. Обычно они больше, чем для обычной оцинковки. Один раз мы чуть не угробили целую партию фасадных кассет, потому что на производстве использовали старые валки, рассчитанные на другой материал. Пришлось выправлять и перекрашивать повреждённые кромки.

Крепление. Саморезы должны быть обязательно с уплотнительными шайбами из EPDM-резины. И сами саморезы — лучше с покрытием, аналогичным по стойкости основному материалу, чтобы не возникла гальваническая пара. Иначе вокруг точки крепления через пару лет гарантированно появится рыжий ореол. Проверено на горьком опыте с ранними объектами, когда на этом пытались сэкономить.

Взгляд в будущее и альтернативы

Сейчас много говорят о магниево-цинковых покрытиях (ZAM) и покрытиях с высоким содержанием алюминия (например, Galvalume, который, по сути, и есть тот самый алюмоцинк, но под конкретным брендом). Конкуренция растёт. ZAM, к примеру, показывает феноменальную стойкость к прорезанной кромке. Но и цена соответствующая. Думаю, классический алюмоцинковый лист ещё долго будет занимать свою устойчивую нишу — это оптимальный баланс между стоимостью, долговечностью и отработанностью технологии.

Интересно развитие в сторону предлакированных материалов (с уже нанесённым полимерным покрытием на заводе) именно на основе алюмоцинка. Это, по сути, двойная защита и готовый декоративный вид. Такие решения уже активно предлагают крупные игроки рынка, включая компании, подобные ООО Чэнду Тяньтай Чжунчэн Торговля, которая как раз заточена под комплексные решения для строительства и инфраструктуры. Это логичный следующий шаг.

В итоге, возвращаясь к началу. Это не ?просто блестящая жесть?. Это сложный композитный материал со своим характером, достоинствами и строгими правилами обращения. Его применение требует понимания, а не просто следования тренду. И когда это понимание есть, он становится незаменимым инструментом в портфеле любого, кто работает с металлоконструкциями, рассчитанными на десятилетия. Главное — не забывать про мелочи: от выбора поставщика, который даст нормальные ТУ, до последнего самореза на объекте. В металле, как известно, мелочей не бывает.